Sedã chega para ser uma das referências do segmento de compactos.
Motor 1.0 surpreende, mas câmbio automático de 4 marchas não condiz.
Os ciclos de lançamentos da indústria brasileira têm sido cada vez mais definidos. No ano passado, por exemplo, certo período foi claramente destinado ao segmento de picapes, que ganhou desde simples reestilizações até transformações que só deixaram intacto o nome do carro. Depois os holofotes se voltaram para os hatches compactos, começando pela reestilização do Volkswagen Gol, passando pelo lançamento (quase simultâneo) de Hyundai HB20 e Toyota Etios até a chegada do Chevrolet Onix.
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